Co je práškové lakování a jak probíhá

Práškové lakování je technologie povrchové úpravy, při které se na kovový díl nanese suchý práškový lak pomocí elektrostatického náboje a díl se poté zahřeje v peci zhruba na 180 až 200 °C. Prášek se při této teplotě roztaví, rozteče do souvislé vrstvy a chemicky zesíťuje. Vznikne tvrdý, rovnoměrný a odolný povrch bez použití rozpouštědel. Používá se na ALU kola, rámy, zábradlí, díly strojů, motocyklů i veteránů.

Ve zkratce: Prášek se nabije elektrostaticky, přilne k uzemněnému dílu a v peci se vytvrdí. Výsledkem je silná vrstva odolná proti oděru, nárazům a chemii. Lakovat lze kovy, které vydrží teplotu vytvrzování. Kvalita stojí na přípravě povrchu.

Z čeho se prášková barva skládá

Prášková barva je jemně namletá směs pojiva (pryskyřice), tvrdidla, pigmentů a přísad, které ovlivňují rozliv, lesk a strukturu. Jde o tzv. reaktoplasty – po vytvrzení se teplem znovu neroztaví. Podle typu pojiva se rozlišují:

Jak probíhá práškové lakování krok za krokem

1. Příprava povrchu

Nejdůležitější a často podceňovaný krok. Díl se zbaví starého laku, rzi, okují a mastnoty. Podle materiálu se používá pískování (otryskávání), chemické odlakování a odmaštění, u některých aplikací také konverzní předúprava, která dále zlepšuje přilnavost a korozní ochranu.

2. Maskování

Plochy, které nemají být nalakovány – závity, dosedací plochy, ložiskové otvory –, se zakryjí teplovzdornými páskami, zátkami nebo krytkami.

3. Elektrostatické nanášení

Prášek se nanáší stříkací pistolí. U nejběžnější korónové technologie elektroda v pistoli nabije částice prášku vysokým napětím; u tribo pistolí se částice nabíjejí třením. Díl je uzemněný, takže nabitý prášek je k němu přitahován a obaluje ho rovnoměrně, včetně hran a částečně i odvrácených míst.

4. Vytvrzení v peci

Díl se přesune do vytvrzovací pece. Obvyklá teplota je zhruba 180 až 200 °C a doba vytvrzení se počítá od chvíle, kdy teploty dosáhne samotný díl – proto masivní díly potřebují v peci déle. Prášek se roztaví, rozteče a zesíťuje.

5. Chladnutí a kontrola

Po vychladnutí se odstraní maskování a zkontroluje se vzhled, krytí a případně tloušťka vrstvy.

Výhody práškového lakování

• Odolnost – silná vrstva dobře odolává oděru, odštípnutí i chemikáliím.
• Jednotný vzhled – rovnoměrná tloušťka bez stékání, i na hranách.
• Bez rozpouštědel – minimum těkavých organických látek.
• Rychlé použití – po vychladnutí je díl plně vytvrzený, není třeba čekat dny na proschnutí.
• Široká paleta – odstíny RAL, metalízy, struktury, matné i lesklé povrchy. Inspiraci najdete v článku Barvy ALU kol.

Omezení, o kterých je dobré vědět

• Teplota – díl musí snést 180 až 200 °C. Nehodí se pro plasty, pryž, dřevo ani pro díly s pájenými spoji.
• Uzavřené dutiny – vzduch nebo zbytky kapalin v uzavřených profilech se při ohřevu rozpínají, díl musí mít odvzdušnění.
• Velikost – díl se musí vejít do kabiny a pece. V Goodlacku lakujeme díly do délky 2 m.
• Lokální opravy – práškový lak se opravuje hůře než mokrý, obvykle se lakuje celý díl znovu.
• Pozinkované a litinové díly – vyžadují vhodnou předúpravu, aby plyny z materiálu nezpůsobily vady laku.

Podrobné srovnání s klasickými barvami najdete v článku Práškové vs. mokré lakování.

Tip z dílny: Než nám přivezete díl k lakování, sundejte z něj vše, co není kov – gumové průchodky, plastové krytky, ložiska s těsněním. Ušetříte čas a vyhnete se tomu, že něco v peci zdeformuje. A pokud má díl uzavřený profil, řekněte nám o tom předem.

Co se nejčastěji práškově lakuje

• ALU a ocelová kola – viz postup renovace ALU kol,
• díly motocyklů a automobilů – rámy, držáky, kryty, nápravy,
• díly veteránů – Goodlack například práškově lakoval díly při renovaci historického autobusu Škoda 706 RTO LUX, více v článku Práškové lakování veteránů,
• zahradní nábytek, zábradlí, branky a ploty,
• díly strojů a zemědělské techniky.

Povrchy a efekty práškových barev

Práškové barvy nabízejí podobnou škálu vzhledů jako barvy mokré. Vedle stupně lesku – od vysokého lesku přes polomat (satén) po mat – existují i speciální efekty:

• Metalické a perleťové – obsahují kovové nebo perleťové pigmenty, často se kombinují s bezbarvým vrchním lakem pro lepší ochranu a hloubku.
• Strukturované (jemná a hrubá struktura) – zakryjí drobné nerovnosti podkladu a jsou odolné proti otiskům, oblíbené u technických dílů a zábradlí.
• Transparentní a „candy“ efekty – barevný průhledný lak přes lesklý podklad, vytváří hluboký barevný efekt.
• Bezbarvé laky – chrání leštěné nebo soustružené plochy, například diamantovaná kola.

Jak dlouho práškový lak vydrží

Životnost závisí na třech faktorech: na přípravě povrchu, na typu prášku a na prostředí, kterému je díl vystaven. Polyesterové prášky jsou určené do exteriéru a dobře odolávají UV záření. Epoxidové prášky mají výbornou přilnavost a chemickou odolnost, ale na slunci křídovatí a ztrácejí lesk, proto se ve venkovním prostředí používají spíš jako základ pod polyesterovou vrstvu. Správně zvolený systém na dobře připraveném podkladu chrání díl řadu let.

Kolik stojí práškové lakování

Cena závisí na velikosti a členitosti dílu, rozsahu přípravy (zejména pískování), počtu vrstev a zvoleném odstínu. Obvykle na trhu se nacení podle konkrétního dílu nebo plochy. Nejrychleji získáte odhad, když nám díl popíšete nebo pošlete fotku – zavolejte a domluvíme se.

Práškové lakování a pískování dílů do délky 2 m nabízíme v Goodlacku na adrese Jiráskova 1342, Blatná. Lakujeme pro zákazníky ze Strakonicka, Písecka, Příbramska i Plzeňska – od ALU kol po díly veteránů. Více na stránce práškové lakování, telefon 602 447 798, případně v kontaktech.

Časté dotazy