Blog a rady z dílny
Pneumatiky, ALU kola a práškové lakování srozumitelně. Praktické rady, které ušetří peníze i nervy.
Práškové lakování veteránů: díly, postup a originalita
Práškový lak dává dílům veteránů dlouhou ochranu proti korozi. Poradíme, které díly lakovat práškem, jak je připravit a jak skloubit odolnost s originalitou.
Kdy přezout na zimní pneumatiky: pravidlo 7 °C a zákon
Zimní pneumatiky se vyplatí nasadit, jakmile ranní teploty dlouhodobě klesají pod 7 °C. Zákon je v ČR vyžaduje od 1. listopadu do 31. března při zimních podmínkách.
Jak správně uskladnit pneumatiky mimo sezónu
Pneumatiky potřebují chlad, sucho, tmu a správnou polohu. Kola na discích skladujte naležato nebo zavěšená, samotné pneumatiky nastojato.
Barvy ALU kol: trendy a jak vybrat odstín k autu
Změna barvy kol je jedna z nejvýraznějších úprav vzhledu auta. Poradíme, které odstíny a povrchy jsou oblíbené, jak ladí s karoserií a jak se liší v údržbě.
Celoroční pneumatiky: výhody, nevýhody a pro koho se hodí
Celoroční pneumatiky ušetří přezouvání, ale jsou kompromisem. Hodí se hlavně pro menší nájezd a mírné podmínky.
Pískování před lakováním: proč je klíčem k odolnému laku
Bez kvalitní přípravy povrchu nevydrží ani nejlepší lak. Pískování odstraní rez, starý lak a okuje a vytvoří profil, na kterém barva pevně drží.
Práškové vs. mokré lakování: srovnání a kdy co zvolit
Práškový lak je odolnější a bez rozpouštědel, mokrý lak je univerzálnější a snáz se lokálně opravuje. Srovnáváme obě technologie a radíme, kdy kterou použít.
Stáří pneumatik a DOT kód: jak zjistit datum výroby
Poslední čtyři číslice DOT kódu udávají týden a rok výroby pneumatiky. Vysvětlujeme, jak stáří ovlivňuje bezpečnost a kdy pneumatiku vyměnit.
Co je práškové lakování a jak probíhá
Práškové lakování je technologie, při které se suchý prášek nanese elektrostaticky a v peci se roztaví v tvrdý a odolný povrch. Vysvětlujeme princip, postup i omezení.
TPMS senzory tlaku: jak fungují a co dělat při přezutí
TPMS hlídá tlak v pneumatikách a je povinný u nových osobních aut v EU od listopadu 2014. Vysvětlujeme, jak funguje a na co myslet při přezouvání.
Čištění a údržba ALU kol: jak na to bez poškození
Pravidelné mytí šetrnými přípravky prodlouží životnost laku na ALU kolech o roky. Poradíme, čím kola čistit, čemu se vyhnout a jak je připravit na zimu.
Vyvažování kol: kdy je potřeba a jak probíhá
Nevyvážené kolo se projeví vibracemi volantu a rychlejším opotřebením pneumatik i podvozku. Vysvětlujeme, kdy a jak kola vyvažovat.
Poškození disku obrubníkem: co dělat a jak ho opravit
Odřený okraj disku je nejčastější vada ALU kol. Většinou jde o kosmetiku, ale náraz může kolo i ohnout a narušená vrstva laku otevírá cestu korozi.
Správný tlak v pneumatikách: kde ho najít a jak ho měřit
Správný tlak najdete na štítku ve dveřích, na víčku nádrže nebo v návodu k vozu. Měřte ho za studena alespoň jednou měsíčně.
Renovace ALU kol: postup krok za krokem
Kvalitní renovace ALU kol má pevné pořadí kroků od demontáže po finální kontrolu. Přinášíme přehled celého postupu i toho, na co se ptát servisu.
Minimální hloubka dezoru: 1,6 mm v létě, 4 mm v zimě
Zákon v ČR vyžaduje u letních pneumatik minimálně 1,6 mm dezoru a u zimních v zimním období 4 mm. Bezpečnost ale klesá výrazně dřív.
Rovnání ALU kol: jak funguje a kdy je potřeba
Ohnuté ALU kolo způsobuje vibrace, únik vzduchu a rychlejší opotřebení pneumatik. Rovnání na hydraulickém stroji vrátí ráfek do tolerance, pokud není kolo prasklé.
Oprava defektu pneumatiky: kdy jde opravit a kdy ne
Defekt v běhounu do zhruba 6 mm lze obvykle odborně opravit. Poškozenou bočnici nebo pneumatiku ujetou bez tlaku je nutné vyměnit.
Oprava ALU kol: kdy se vyplatí a kdy koupit nová
Oprava ALU kola se vyplatí u většiny kosmetických vad, ohnutých okrajů i oxidace. Nová kola dávají smysl hlavně u prasklin v nosných částech a u levných sériových disků.
Jak číst označení pneumatik: rozměr, index nosnosti a rychlosti
Označení na bočnici pneumatiky prozradí její rozměr, nosnost, maximální rychlost, stáří i vhodnost pro zimu. Ukážeme, jak ho přečíst krok za krokem.
Nastartujte s námi novou sezónu
Zavolejte a domluvte si termín přezutí, servisu, renovace kol nebo lakování. Poradíme po telefonu, ať víte, s čím počítat.