Jak správně uskladnit pneumatiky mimo sezónu

Pneumatiky je správné skladovat v chladném, suchém a tmavém prostoru bez přímého slunce, ozonu a chemikálií. Kompletní kola na discích ukládejte naležato na sebe (nejvýše asi čtyři kusy) nebo zavěšená za disk, samotné pneumatiky bez disků nastojato vedle sebe a jednou za měsíc je pootočte. Před uskladněním je umyjte, zkontrolujte a označte, ze které pozice na voze pocházejí.

Ve zkratce: Chlad, sucho, tma a správná poloha. S disky naležato nebo zavěšené, bez disků nastojato. Žádné topení, slunce, elektromotory ani paliva v blízkosti. Pokud doma nemáte vhodný prostor, využijte uskladnění v pneuservisu.

Proč na skladování záleží

Pryž je organický materiál, který stárne působením UV záření, tepla, kyslíku a ozonu. Nevhodně skladovaná pneumatika rychleji tvrdne, na bočnici se tvoří jemné praskliny a zhoršuje se přilnavost – a to i tehdy, když má dostatek dezoru. Nesprávná poloha navíc může způsobit trvalou deformaci, která se projeví vibracemi i po vyvážení. O stárnutí pneumatik podrobněji píšeme v článku Stáří pneumatik a DOT kód.

Příprava před uskladněním

1. Umyjte kola včetně vnitřní strany disku. Brzdový prach a posypová sůl na ALU discích dlouhodobě narušují lak. Postup najdete v článku Čištění a údržba ALU kol.
2. Nechte je dokonale vyschnout, vlhkost v obalu podporuje korozi disků.
3. Vyndejte kamínky z dezoru a zkontrolujte, zda v běhounu není hřebík či jiný defekt.
4. Změřte dezor – pokud je u zimních pneu blízko 4 mm, budete do příští zimy potřebovat nové (viz Minimální hloubka dezoru).
5. Označte pozice (LP, PP, LZ, PZ), abyste při další montáži mohli kola prostřídat a rovnoměrně je opotřebovávat.
6. Uložte do obalů – textilní nebo neprůhledné obaly chrání před světlem a prachem. Igelitové pytle jen tehdy, pokud jsou kola suchá a obal není neprodyšně uzavřený.

Správná poloha: s disky a bez disků

Ideální prostředí

• Teplota – chladno a bez velkých výkyvů, obvykle se uvádí přibližně 10–25 °C. Mráz pneumatikám v klidu neškodí tolik jako teplo, ale nemají se v něm deformovat ani ohýbat.
• Sucho – vlhkost škodí hlavně discům a kovovým částem ventilků.
• Tma – žádné přímé slunce ani zářivky s UV složkou.
• Bez ozonu – mimo elektromotory, kompresory, svářečky a nabíječky.
• Bez chemie – daleko od benzínu, nafty, olejů, rozpouštědel a barev.
• Mimo zdroje tepla – nikoli u kotle, radiátoru nebo pod plechovou střechou rozpálenou sluncem.

Tip z dílny: Půda pod střechou bývá nejhorší místo – v létě se tam teplota snadno vyšplhá vysoko a pneumatiky stárnou rychleji. Lepší je chladný sklep nebo garáž bez zdrojů ozonu. A kola nikdy nestavte přímo na beton s vlhkostí, podložte je paletou nebo kartonem.

Nejčastější chyby

• pneumatiky bez disků zavěšené na háku nebo vysoko naskládané na sobě,
• kompletní kola dlouhodobě stojící na běhounu ve stejném místě,
• skladování na balkoně nebo pod přístřeškem na slunci,
• neumytá kola se solí a brzdovým prachem,
• uzavření mokrých kol do neprodyšných pytlů,
• skladování vedle kanystrů s palivem nebo olejem.

Uskladnění v pneuservisu

Pokud nemáte doma místo nebo vhodné podmínky, můžete pneumatiky uložit v pneuservisu. Výhody jsou zřejmé:

• nemusíte kola tahat v autě ani je nosit do sklepa,
• pneumatiky jsou uložené ve vhodných podmínkách,
• před přezutím je zkontrolujeme a upozorníme na opotřebení nebo poškození,
• přezutí je rychlejší, protože kola jsou připravená na místě.

Podmínky a cenu uskladnění se dozvíte na stránce Uskladnění pneu nebo telefonicky. Pokud při uskladnění zjistíme, že disky trpí korozí nebo poškozením od obrubníku, můžeme mimo sezónu zajistit jejich opravu a renovaci či práškové lakování – kola tak budou na další sezónu jako nová.

Jak dlouho mohou pneumatiky ležet

Správně uskladněné pneumatiky mohou ležet mimo sezónu bez problémů. Pokud ale zůstávají nepoužité několik let, stárnou i ve skladu – jen pomaleji. Proto se při každém vyjmutí ze skladu vyplatí zkontrolovat datum výroby a stav pryže. Pneumatiky starší deseti let od výroby už výrobci obvykle do provozu nedoporučují.

Kontrola před nasazením

• praskliny na bočnici a v drážkách,
• deformace nebo zploštění po dlouhém ležení,
• stav ventilků a senzorů TPMS,
• koroze disku v místě dosedu patky pneumatiky,
• hloubka dezoru a rovnoměrnost opotřebení.

Pokud kola ležela delší dobu na jednom místě a po nasazení vibrují, často pomůže několik kilometrů jízdy, při kterých se pneumatika „rozjezdí“. Pokud vibrace přetrvávají, je na řadě vyvážení a kontrola házivosti disku – viz Vyvažování kol.

Skladování disků bez pneumatik

Samotné ALU disky skladujte suché a čisté, ideálně v obalu nebo proložené kartonem, aby se navzájem nepoškrábaly. Pokud mají poškozený lak, vlhkost se dostává pod povrch a koroze se šíří. Zimní období, kdy disky nepoužíváte, je ideální čas na renovaci a nový lak.

Jak kola při skladování označit

Jednoduché označení ušetří čas a pomůže pneumatikám vydržet déle. Na vnitřní stranu bočnice nebo na štítek na obalu napište křídou či fixem pozici kola (například LP pro levé přední), hloubku dezoru a sezónu, kdy bylo kolo naposledy na voze. Při dalším nasazení pak můžete kola prostřídat tak, aby se méně opotřebené pneumatiky dostaly na hnací nápravu, kde se sjíždějí nejrychleji. Pokud máte doma více sad, například pro dvě auta, uveďte na obal také typ vozu. Při uskladnění v pneuservisu označení zajišťujeme sami a kola jsou evidována k vašemu vozu.

Uskladnění pneumatik v Blatné

Goodlack v Blatné (Jiráskova 1342) nabízí přezutí, vyvážení i uskladnění pneumatik na jednom místě. Služeb využívají zákazníci ze Strakonicka, Písecka, Příbramska i Plzeňska. Volné kapacity a podmínky uskladnění vám sdělíme na telefonu 602 229 833. Další informace najdete na stránkách Pneuservis a Kontakt, souvislosti s přezouváním v článku Kdy přezout na zimní pneumatiky.

Časté dotazy